Biografia Andrea Mantovani - Manto
Curriculum sportivo: Andrea Mantovani
Sono iscritto al Nuovo Moto Club Renzo Pasolini di Rimini dal 2007, anno di esordio con le minimoto nelle selettive del Campionato Italiano, nelle quali ottenni la qualificazione a pieno titolo per partecipare alle finali del Campionato italiano.
Nello stesso periodo: agosto 2007, si presentava un occasione unica per la mia età: passare alle ruote grandi partecipando alle selezioni del “Trofeo monomarca Aprilia”, manifestazione sostenuta e sponsorizzata da Aprilia, dalla Federazione Motociclistica Italiana e dalla rivista specializzata MOTOSPRINT, volta alla ricerca di scoprire nuovi talenti.
Questo Trofeo, dava quindi la possibilità ai ragazzi di appena 13 anni compiuti, di gareggiare con una 125 cc, in deroga al regolamento italiano che ammette le competizioni in 125 cc solo dai 14 in poi.
Mi presentai alla prima selezione Aprilia nel novembre 2007, presso l'autodromo di Magione (PG), dove vi erano altri 250 ragazzi che avevano lo stesso obiettivo: rientrare nei 30 piloti prescelti da Aprilia. Alla prima giornata di selezioni rientrai nei primi 70 selezionati, che avrebbero dovuto ripresentarsi per una seconda selezione, di lì a poco.
Alla seconda selezione organizzata sempre presso il medesimo autodromo, il Responsabile Sportivo dell'Aprilia Corse: Giampiero Sacchi, ci disse che l'unica cosa che contava in quella seconda prova, era il cronometro.
Affrontai con grande entusiasmo anche questo “secondo esame”, rientrando senza problemi nei trenta ragazzi selezionati. Da non sottovalutare il fatto che, essendo questa la terza edizione del trofeo Aprilia, 15 dei trenta ragazzi selezionati, erano già al secondo o addirittura al terzo anno di Trofeo, in quanto era iniziato dal 2006, pertanto mi trovavo a competere con piloti con due o tre anni di esperienza più di me.
Il 2008 è stato un anno di esperienza, dove ho conosciuto i circuiti di Misano, Mugello, Vallelunga e Magione che erano completamente nuovi per me, ho imparato come ci si prepara prima di una gara, come si affrontano le qualifiche etc. Ho concluso il trofeo l6esimo, ottenendo alcuni risulti molto significativi: 3° tempo nelle cronometrate di Magione alla 2° gara, 7° nelle crono di Vallelunga alla 3° gara, segno questo che dovevo assolutamente continuare.
Il 2009, è l'anno in cui ho ottenuto ottimi risultati, partecipando al Campionato Italiano 125 Sport Production, ho ottenuto due podi: 3° al Mugello il 28 giugno e 3° a Franciacorta il 2 agosto, oltre a due pool position durante le qualifiche a Franciacorta il 1 ago 09 e a Misano il 19 set 2009, facendo segnare anche il record assoluto delle piste con 1'19”186 a Franciacorta e
1'55”771 a Misano (www.civ.tv)!! Classificatomi 5° assoluto nella classifica generale del Campionato Italiano Sport Production 2009, credo di poter puntare al titolo Italiano!!
Il 2010 è stato l’anno dei risultati e della miglior esperienza fin qui disputata!:
1° classificato nel Campionato Italiano Coppa FMI Mototemporada Romagnola 125 sport,
4° classificato Campionato Italiano Coppa Italia 125 sport.
Tengo a sottolineare che i due campionati sono frequentati dagli stessi piloti nella categoria 125 sport.
Totale gare disputate nel 2010: 9, vinte 4, pole 6, un podio (terzo posto) e due record assoluti della pista: Misano con 1’55”248 (qualifiche Coppa Italia), e Franciacorta 1’18”126 (gara Mototemporada).
Abbiamo capito che era importantissimo avvalerci oltre che di un bravo motorista, anche di un sospensionista, che si è rivelato fondamentale per la messa a punto della moto. Nel motociclismo, come in altre discipline motoristiche, bisogna assolutamente trovare le persone su cui poter contare.
Le capacità e il talento, possono esprimersi al massimo solo se “incontrano” le persone giuste, con le quali si crea un team vincente. Non è forse vero che qualcuno da anni utilizzando questo metodo ha ottenuto dei risultati straordinari?!
Il progetto 2011, è quello di partecipare al Campionato Italiano Velocità: C.I.V., categoria 125 GP, gestito ed organizzato dalla Federazione Motociclistica Italiana: F.M.I.. Il C.I.V. sarà composto da 8 gare, il calendario provvisorio 2011 è il seguente:
- 20.03 Vallelunga test ufficiali
- 10.04 Misano gara
- 01.05 Monza gara
- 26.06 Mugello gara (doppio round)
- 17.07 Misano gara (round doppio)
- 18.09 Vallelunga gara
- 09.10 Mugello gara.
Le gare sono trasmesse la domenica in diretta televisiva sui canali satellitari Raisport 1 , Sportitalia can 225 SKY, ESPN Classic, MotoTV e le repliche su Nuvolari.
Inoltre la diretta radio, per le gare di Misano è su Radio Bruno che copre l’Emilia Romagna e le Marche, per quella del Mugello è Radio BLU che ha copertura sulle regioni Toscana e Marche, per Monza Radio Reporter che copre Lombardia e Piemonte, per Vallelunga Radio Globo che copre il Lazio . Tutti i rapporti con i media e la stampa locale vengono curati dai giornalisti presenti sui campi di gara, oltre che dal sito ufficiale della Federazione Motociclistica Italiana www.civ.tv, che in tempo reale comunica alle redazioni giornalistiche e televisive, le news del week-end di gara.
Il network anzi menzionato, permette a partner e sponsor di avere la massima visibilità sia a livello locale che nazionale.
Questo sport è meraviglioso, credo che non potrei mai farne a meno, ed è ancora più bello quando c’è affiatamento nel team con cui lavori. La mia famiglia e tutti quelli che mi aiutano: sponsor e sostenitori, mi ha dato una grande opportunità, spero di poterla sfruttare nel migliore dei modi.
Andrea Mantovani
